11 grudnia 2025 roku w gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding S.A. odbyło się uroczyste wodowanie i chrzest niszczyciela min ORP „Czajka”. To szósta i ostatnia jednostka z nowoczesnej serii Kormoran II. Na uroczystości pojawili się przedstawiciele rządu, sił zbrojnych oraz pracownicy stoczni. To wydarzenie było nie tylko symbolicznym chrztem okrętu, ale również dowodem na stabilizację cyklu produkcyjnego w polskich stoczniach oraz jasnym sygnałem o wzmacnianiu potencjału obronnego na Bałtyku. Jeszcze raz przyjrzyjmy się temu wydarzeniu.
Jak przebiegała uroczystość w Gdańsku?
Matką chrzestną okrętu została pani Katarzyna Sikora, żona dowódcy 8. Flotylli Obrony Wybrzeża, kontradmirała Piotra Sikory. Zgodnie z marynarską tradycją, po wypowiedzeniu słów: „Płyń po morzach i oceanach świata…”, o burtę jednostki rozbito butelkę szampana. W wydarzeniu wziął udział wicepremier i minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz, który podkreślił znaczenie systematycznych dostaw nowoczesnego sprzętu dla polskiej armii. Według niego, wodowanie ORP „Czajka” oficjalnie zamyka etap budowy serii niszczycieli według projektu 258, zrealizowanego przez polskie konsorcjum.
Co wiadomo o nowoczesnym niszczycielu?
ORP „Czajka” to jednostka klasy niszczyciel min typu Kormoran II. Okręty te są uznawane za jedne z najnowocześniejszych w swojej klasie na świecie. Ich głównym zadaniem jest poszukiwanie, klasyfikacja, identyfikacja i zwalczanie min morskich, a także przeprowadzanie innych jednostek przez akweny zagrożone. Do wykonania jednostki użyto najnowocześniejszych technik i materiałów. Jednostka zostanie teraz poddana procesowi wyposażania oraz serii prób portowych i morskich. Zgodnie z harmonogramem, podniesienie bandery i wejście do służby planowane jest na rok 2027.
Impuls dla przemysłu stoczniowego na Pomorzu
Z perspektywy rozwoju regionalnego, wodowanie „Czajki” jest potwierdzeniem wysokich kompetencji polskiego przemysłu stoczniowego. Budowa serii Kormoran II realizowana jest przez konsorcjum, którego liderem jest gdańska Remontowa Shipbuilding S.A., a partnerami PGZ Stocznia Wojenna oraz Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej S.A. w Gdyni. Realizacja tak zaawansowanego projektu ma również swoje odzwierciedlenie w korzyściach ekonomicznych zarówno dla całego kraju, jak i regionu, ponieważ:
- Powstaną nowe miejsca pracy – budowa wymaga zaangażowania setek wysokiej klasy specjalistów z wielu dziedzin;
- Wspomoże transfer technologii – współpraca przy systemach walki podwodnej i nawigacji pozwala na rozwój unikalnego know-how w regionie trójmiejskim;
- Zapewni stabilność zamówień na okręty – seryjna produkcja pozwoliła stoczniom na optymalizację procesów i długoterminowe planowanie inwestycji.
Znaczenie dla bezpieczeństwa i rozwoju kraju
Choć okręt powstał w Gdańsku, jego domem będzie Świnoujście. ORP „Czajka”, podobnie jak zwodowane wcześniej „Jaskółka” i „Rybitwa”, trafi do 12. Dywizjonu Trałowców, wchodzącego w skład 8. Flotylli Obrony Wybrzeża. Inwestycja ta oznacza modernizację infrastruktury portowej oraz zapowiada proces szkolenia nowych kadr w województwie zachodniopomorskim. Wprowadzenie tak zaawansowanych jednostek do służby w Świnoujściu znacząco podnosi rangę tamtejszego portu wojennego i zwiększa zdolności operacyjne Marynarki Wojennej na zachodnim Bałtyku oraz w cieśninach duńskich.
Nowy rozdział polskiej floty i stoczni
Wodowanie ORP „Czajka” to uroczystość, która wykracza poza ramy typowego wydarzenia w stoczni. Staje się ono symbolicznym zamknięciem waznego etapu w rozwoju polskiej Marynarki Wojennej oraz otwiera nowy rozdział dla krajowego przemysłu obronnego i regionów nadmorskich. Jest również potwierdzeniem pozycji Pomorza w sektorze nowoczesnych technologii morskich, a także realnym zabespieczeniem Polski od strony morza Bałtyckiego.
